Panne au petit matin, voyant tableau de bord allumé ou simple entretien préventif, la question revient souvent chez les propriétaires de Master. Contrairement à la plupart des utilitaires, l’emplacement de la batterie change radicalement selon la génération et parfois même…
Le 1.5 dCi équipe le Kangoo depuis plus de 20 ans, sur trois générations différentes et une dizaine de puissances. Résultat, il n’existe pas une seule référence de batterie qui conviendrait à tous les Kangoo diesel 1.5 dCi. La bonne…
Sur un utilitaire aussi sollicité que le Master, le choix de l’huile n’a rien d’accessoire. Une viscosité inadaptée ou une norme non respectée fragilise le moteur bien avant l’usure normale. Ce guide donne, génération par génération, l’huile exacte à utiliser…
Votre Renault Trafic réclame une vidange et vous hésitez sur l’huile à verser dans le moteur 2.0 dCi. Bonne nouvelle, la réponse dépend surtout de la génération de votre utilitaire et de sa norme antipollution. Entre Trafic II et Trafic…
Votre Kangoo 1.5 dCi approche de sa prochaine vidange et vous ne voulez pas vous tromper de bidon. Bonne nouvelle, la réponse dépend surtout d’un détail que peu de conducteurs vérifient avant d’acheter leur huile. On règle ça tout de…
Vous venez de vérifier le niveau d’huile de votre Captur et vous hésitez sur la bonne référence à acheter. Bonne nouvelle, la question quelle huile pour Renault Captur essence a une réponse précise, à condition de connaître exactement votre motorisation.…
Votre conseiller commercial vous propose un Pack Intégral Renault au moment de signer pour votre Clio, votre Captur ou votre Austral neuve. Avant de dire oui, il faut savoir précisément ce que couvre ce contrat et ce qu’il laisse de…
Vous roulez en Renault et l’indicateur d’entretien vous réclame une vidange. Entre le centre auto du coin à 70€ et la concession qui annonce 180€, on comprend vite que la question du prix d’une vidange chez Renault mérite une vraie…
Le voyant orange s’allume au tableau de bord et la question tombe aussitôt : combien va coûter cette révision. Chez Renault, comptez entre 100 € pour une citadine électrique et 450 € pour un grand SUV ou un monospace diesel.…
Vous cherchez à quel moment changer la courroie de distribution de votre Renault Trafic et les réponses trouvées en ligne se contredisent toutes. Normal : la réponse dépend entièrement de la génération de votre utilitaire et du moteur qui l’équipe.…
